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2012年至2017年，设计、勘察及咨询业务营收从12.58亿元[1]（人民币）增长到29.77亿元（人民币），年均增速为18.8%；工程承包业务年均增速达22.7%，营收由14.35亿元（人民币）增长至39.96亿元（人民币）。近几年，公司以风险可控为原则，以投资拉动、致力于推进经济效益较高的EPC及PPP项目，工程承包业务快速增长，其在营收中的占比已从2014年的43.7%增至2017年的57.3%。

（三）健全人民文化权益保障制度。坚持以人民为中心的工作导向，完善文化产品创作生产传播的引导激励机制，推出更多群众喜爱的文化精品。完善城乡公共文化服务体系，优化城乡文化资源配置，推动基层文化惠民工程扩大覆盖面、增强实效性，健全支持开展群众性文化活动机制，鼓励社会力量参与公共文化服务体系建设。

相较之下，公司的主营业务却表现平平。其2018年一季报显示，报告期内公司营业收入为11.36亿元，比上期减少3.51%，实现归属于上市公司股东的扣非净利润为负1.13亿元，比上期同期减少228.94%；2017年年报显示，报告期内其营业收入为56.98亿元，比上年同期减少6.44%，实现归属于上市公司股东的净利润4518.88万元，同比下降154.81%。

根据第一财经日报的报道，摩拜管理团队在整个体系内并没有否决权，只要超过50%的优先股股东做出决策，重大事项就可以生效，而腾讯一家在摩拜的持股比例就达20%。在大会最后，王晓峰坦言：“团队也犯了很多错误，自己的态度其实一直都是坚持公司独立发展，但胳膊拧不过大腿，在中国创业公司永远绕不开各种巨头，……我相信投资机构有自己的业务判断。”

各部委已相继发布多项政策文件支持城市轨交的发展。在政策的大力支持和庞大的需求下，近几年城市轨道交通迎来了高速增长期。城市轨道交通完成投资额从2011年的1628亿元增长至2017年的4761亿元（人民币），年均增速达19.6%。运营里程从2010年的1455公里增至2017年的5021公里，运营城市同样也快速增长至32座。

公司实际控制人为北京市国有资产监督管理委员会，其通过国有独资公司——北京城建股份有限公司持有本公司42.34%的股份；此外，公司股东北京市基础设施投资有限公司、京投（香港）有限公司、中国中车集团、北京京国发均为国有控股公司；国资对公司累计持股至少59%。在信用利差扩大及民企债务大量违约的市场环境下，国资背景使得公司融资相对便利。